- 1
Bosphorus Strait
Bosporus, eller Bosporus med sit historiske navn, er et stræde og en international vandvej, der adskiller kontinenterne Europa og Asien og forbinder Marmarahavet og Sortehavet.
Bosporus strækker sig generelt i nordøst-sydvestlig retning og deler byen Istanbul i den europæiske side og den anatoliske side.
Bosporus er en port, der forbinder Asien og Europa og er 30 kilometer lang. Det er det punkt, der forbinder Sortehavet og Marmarahavet.
Dybden af Bosporus er i gennemsnit 60 meter, og det dybeste punkt når op til 120 meter. Dens bredde er meget variabel på grund af afstanden fra kysten, og dens bredeste punkt er 3500 meter.
I Bosporus er der strømme fra Sortehavet til Marmara på vandoverfladen og fra Marmara til Sortehavet under vandet. Der er også lejlighedsvise modstrømme på vandoverfladen.
· Passage uden stop
- 2
Dolmabahce Palace
Dolmabahçe Palads er et osmannisk palads beliggende på et areal på 250.000 m² i Istanbul, Beşiktaş, mellem Dolmabahçe Street, der strækker sig fra Kabataş til Beşiktaş, og Bosporus.
Det ligger på venstre bred ved indsejlingen til Bosporus fra Marmarahavet, overfor Uskudar og Kuzguncuk.
Dolmabahçe, som tidligere var en vig, hvor skibe ankrede i oldtiden, blev sultanatets foretrukne residens, bærer mindet om århundreder og den klare pragt af Bosporus' vand.
· Passage uden stop
- 3
Palais Çırağan
Çırağan Palads blev bestilt af Sultan Abdulaziz og designet af arkitekten Sarkis Balyan. Det ligger på stedet af et tidligere træsommerpalads bygget af Selim III i 1800.
Under paladsets byggeri blev træstrukturen og den nærliggende Beşiktaş Mevlevihane ødelagt. Çırağans byggeri blev afsluttet i 1871.
Paladset er lavet af marmor og er spredt over et samlet areal på 80.000 kvadratmeter. Efter Abdelaziz blev afsat, blev han fængslet her i årevis sammen med sin familie.
Efter Murat V blev afsat, blev han også fængslet her på lignende vis i 29 år med sin familie. Efter proklamationen af det Andet Konstitutionelle Monarki i 1908 blev paladset brugt som parlamentsbygning, men det blev beskadiget af brand i 1910.
Paladsets område blev overført til Beşiktaş Sports Club og blev i nogen tid brugt som Şeref Stadion. Hen mod begyndelsen af 1990'erne blev paladset restaureret og genåbnet som et luksushotel.
· Passage uden stop
- 4
Ortakoy
Ortaköy er et kvarter og en bydel i Beşiktaş-distriktet, på den europæiske side af Bosporus. Ortaköy-distriktet, der består af Ortaköy og Mecidiye-distrikterne, er en bebyggelse etableret på skråningerne langs dalen, der åbner sig mod kysten.
Den nordlige grænse af distriktet, der er omgivet af Kurucesme, Ulus, Levazım, Balmumcu og Yıldız-distrikterne, er Defterdarburnu.
Ortaköy Bazaar er livlig på alle tider af dagen med sit "intellektuelle marked", souvenirbutikker, caféer, barer og restauranter inde i basaren. Men tidligt om morgenen er markedet lidt uinspirerende. Bevægelsen starter efter kl. 10.00...
· Passage uden stop
- 5
Bebek Park
Bebek er et historisk kvarter i Istanbul, beliggende på den europæiske bred af Bosporus, omgivet af Arnavutköy, Etiler og Rumeli Hisarı.
Den direkte oversættelse af ordet Bebek er baby, hvilket er en reference til kvarterets attraktive placering ved Bosporus.
Bebek har været et populært boligkvarter siden det osmanniske styre, og dets befolkning afspejler datidens mangfoldige samfund. I dag, med sine historiske bygninger som Boğaziçi Universitet og palæer ved vandet, med sin smukke udsigt over Bosporus og sine fine restauranter.
· Passage uden stop
- 6
Bosphorus Bridge
Fødderne af Bosporusbroen, en af de to hængebroer over Bosporus, ligger i Ortaköy på den europæiske side og i Beylerbeyi på den anatoliske side.
Bosporusbroen, den første bro bygget over Bosporus, giver adgang mellem byens to sider, sammen med den senere Fatih Sultan Mehmet Bro og færgerne, der sejler på Bosporus.
Idéen om at bygge en bro over Bosporus er ret gammel. Efter mange forsøg startede byggeriet af Bosporusbroen i 1970, og broen blev åbnet den 29. oktober 1973, 50-årsdagen for republikkens proklamation.
Denne hængebro, som er et vigtigt led i det tyrkiske transportnetværk og er meget aktiv på alle tider af dagen, er også et vigtigt krydsningspunkt for Istanbul Eurasa Marathon, arrangeret af Istanbul Metropolitan Municipality.
Ud over transport er broen et af Istanbuls vigtige symboler med sin unikke udsigt over Bosporus.
· Passage uden stop
- 7
Rumeli Fortress
Rumeli Fæstning (Rumeli Hisarı) ligger i Sarıyer og blev bygget direkte over for Anadolu Hisarı (den anatoliske fæstning).
Byggeriet begyndte i 1453 på ordre af Sultan Mehmet Erobreren, der placerede fæstningen på det smalleste punkt af Bosporus. Byggeriet blev afsluttet på den korte periode på tre måneder.
Før erobringen af Istanbul blev den brugt til at beskytte mod flådeangreb. Efter erobringen blev den brugt som et inspektionspunkt for skibstrafikken på Bosporus.
Gennem århundrederne blev området inde i fæstningen fyldt med små træhuse, men under restaureringsarbejdet i 1953 blev disse huse fjernet.
Efter sin restaurering blev fæstningen kendt for de talrige koncerter, der blev afholdt her i sommermånederne, og den fungerer nu som et friluftsteater og museum.
· Passage uden stop
- 8
Anadolu Hisari Fort
Den anatoliske fæstning (Anadolu Hisarı) ligger i Beykoz (på den asiatiske side), på det smalleste punkt af Bosporus.
Den blev bygget i 1395 af Beyazıt I og består af en citadel og dens ydre slotsmure. Efter erobringen af Istanbul mistede den meget af sin strategiske betydning og blev omdannet til et militærhospital.
Over tid blev området omkring slottet bebygget. I dag er huse ved vandet og gamle palæer spredt blandt slottets ruiner.
Under restaureringsarbejdet, der varede fra 1991-1993, blev den omdannet til et museum, men den er ikke åben for offentligheden. I dag er Anadolu Hisarı et friluftsmuseum, men kun de ydre mure kan besøges, og vejen passerer lige igennem det.
· Passage uden stop
- 9
Kucuksu Pavilion
Küçüksu Palads, beliggende på Bosporus-kystvejen mellem Üsküdar og Beykoz, er et lille osmannisk sommerpalads bestilt af den osmanniske Sultan Abdülmecit.
Paladset blev designet af datidens berømte arkitekt, Nikogos Balyan. Med sin fremragende udsigt over Bosporus tiltrak Küçüksu mange sultaner i den osmanniske periode, som brugte paladset til afslapning.
På grund af den fine kvalitet af møbler, malerier, tæpper og detaljernes finesse blev det lille palads åbnet som museum i republikkens periode.
· Passage uden stop
- 10
Fatih Sultan Mehmet Bridge
Istanbuls anden bro, der spænder over Bosporus, Fatih Sultan Mehmet Bro (Fatih Sultan Mehmet Köprüsü), blev bygget mellem Kavacık og Hisarüstü.
Byggeriet begyndte i 1986, og broen blev åbnet den 3. juli 1988. Fatih Sultan Mehmet Bro er den 14. største stålforspændingsbro i verden.
Sammen med Bosporusbroen og byens færger transporterer Fatih Sultan Mehmet Bro en betydelig del af Istanbuls trafik over Bosporus. Den er også blevet et uforglemmeligt stykke af Istanbuls skyline.
· Passage uden stop
- 11
Beylerbeyi Palace
Beylerbeyi Palads (Det betyder 'Herre af Herrer') er et osmannisk sommerpaladskompleks bygget i 1860'erne ved bredden af Bosporus. I dag ligger det lige under Bosporusbroen.
Bygningen blev designet af den velkendte arkitekt Sarkis Balyan og kombinerer elementer af renæssance, barok og andre stilarter fra både øst og vest.
Hovedbygningen af komplekset er en to-etagers konstruktion, lavet af sten, på en høj kælder. Bygningen blev opført på en grund på ca. 2.500 kvadratmeter og sidder på et rektangulært grundareal.
Syd siden af Paladset blev organiseret som Imperial Mabeyn og Nord siden som Valide Sultan's Lejlighed. Der er i alt 6 sale, 24 værelser, 1 hamam og 1 badeværelse på to etager.
Ud over den fantastiske udsigt over Bosporus og den historiske arkitektur bør man ikke gå glip af at udforske dens liljedam og store have.
· Passage uden stop
- 12
KIz Kulesi
Jomfrutårnet (Kız Kulesi) er et karakteristisk træk ved Bosporus' skyline. Tårnet, der er bygget på en lille ø ca. 200 meter fra Üsküdars kyst, er hovedmotivet for mange legender.
Den mest populære legende handler dog om en sultan og hans datter. Et orakel forudsagde, at sultanens datter ville blive dræbt af et slangebid på sin 18-års fødselsdag. Sultanen besluttede at beskytte hende mod denne ulykke og fik tårnet bygget midt i Bosporus, hvor hun blev sat til at leve sit liv i hemmelighed og beskyttelse.
Endelig på hendes 18-års fødselsdag bragte sultanen hende en kurv med frugt som en fødselsdagsgave, uvidende om den skjulte slange indeni. Da prinsessen rakte ned i kurven, blev hun bidt af slangen og døde i sin fars arme, som forudsagt af oraklet. Med henvisning til denne legende fik tårnet sit navn: Jomfrutårnet.
· Passage uden stop
- 13
Galata Koprusu
Historien om Galata Broen (Galata Köprüsü), et af Istanbuls mest spændende steder, begynder i 1845. Broen, der spænder over de to sider af Det Gyldne Horn, har gennemgået mange ændringer gennem årene.
Senest blev broen beskadiget af brand i 1992, og en ny bro blev bygget på dens plads. Den elskede gamle bro blev flyttet til Haliç.
Galata Broen er et vigtigt symbol for Istanbul og har en vigtig plads i byens dagligliv, samt i dens litteratur og populærkultur. Med sine restauranter, caféer og vandpibelounges nedenunder og sporvogns- og fodgængertrafikken ovenover tilbyder den en storslået udsigt over byen, især om aftenen.
Sammen med gadesælgerne, folk der fisker fra broen og færgerne, der lægger til på den anden side, er det et af de mest storslåede steder at få et billede af dagliglivet i Istanbul.
· Passage uden stop
- 14
Galata Tower
Bygget af genueserne i 1348, er det ni-etagers tårn 66,90 meter højt og var den højeste bygning i byen, da det blev bygget.
I den osmanniske æra blev tårnet brugt til forskellige formål som et brandobservatorium og et fængsel. I løbet af sin lange historie var tårnet vidne til meget, men den mest slående begivenhed var utvivlsomt i 1632, da Hezarfen Ahmet Çelebi svævede fra toppen af Galata Tårnet over Bosporus til Üsküdar med sine selvbyggede vinger.
Under en storm i 1875 blev tårnets koniske tag ødelagt og blev ikke restaureret resten af den osmanniske æra. I 1960'erne blev den koniske hætte restaureret, og det indre træværk blev erstattet af en betonkonstruktion. Siden da har tårnet været åbent for offentligheden.
I dag er der en restaurant og café på øverste etage. Med sin essentielle rolle i Istanbuls skyline er Galata Tårnet det optimale sted at få en panoramaudsigt over Istanbul.
· Passage uden stop
- 15
Halic
Kysterne af Det Gyldne Horn, en af de populære dele af den historiske halvø, er blandt de steder, man skal se på din Istanbul-tur.
Lang og smal, den har også en hornformet geografisk struktur. Af denne grund kaldes den også Det Gyldne Horn.
Det Gyldne Horn er også et af de vigtigste handelscentre i det gamle Istanbul. Nedenfor finder du information om populære steder, steder at besøge, aktiviteter og transport ved bredden af Det Gyldne Horn.
· Passage uden stop