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Bosphorus Strait
ボスポラス海峡(歴史的な名称ではボスフォラス)は、ヨーロッパ大陸とアジア大陸を隔て、マルマラ海と黒海を結ぶ海峡であり、国際水路です。
ボスポラス海峡は一般的に北東から南西にかけて伸びており、イスタンブール市をヨーロッパ側とアナトリア側に分けています。
ボスポラス海峡はアジアとヨーロッパを結ぶ玄関口であり、全長30キロメートルです。黒海とマルマラ海を結ぶ地点です。
ボスポラス海峡の平均水深は60メートルで、最も深い地点は120メートルに達します。岸からの距離によって幅は大きく変動し、最も広い地点は3500メートルです。
ボスポラス海峡では、海面には黒海からマルマラ海への海流があり、水中にはマルマラ海から黒海への海流があります。また、海面には時折逆流が発生します。
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Dolmabahce Palace
ドルマバフチェ宮殿は、カバタシュからベシクタシュまで伸びるドルマバフチェ通りとボスポラス海峡の間、イスタンブールのベシクタシュにある250,000平方メートルの敷地に建つオスマン帝国時代の宮殿です。
マルマラ海からボスポラス海峡への入り口の左岸、ユスキュダルとクズグンジュクの対岸に位置しています。
かつて船が停泊する入り江だったドルマバフチェは、スルタンの愛する住居となり、何世紀もの記憶とボスポラス海峡の水の輝きを今に伝えています。
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Palais Çırağan
チルアン宮殿は、スルタン・アブドゥルアジズの命により、建築家サルキス・バリヤンによって設計されました。1800年にセリム3世によって建てられた木造の夏の離宮があった場所に位置しています。
宮殿建設中に、木造建築と近くのベシクタシュのメヴレヴィーハネは破壊されました。チルアンの建設は1871年に完了しました。
宮殿は石でできており、総面積80,000平方メートルに広がっています。アブドゥルアジズが退位した後、彼は家族と共に長年ここに幽閉されました。
ムラト5世が退位した後、彼もまた家族と共に29年間同様にここに幽閉されました。1908年に第二憲法君主制が宣言された後、宮殿は国会議事堂として使用されましたが、1910年に火災で損傷しました。
宮殿の敷地はベシクタシュ・スポーツクラブに移管され、一時的にシェレフ・スタジアムとして使用されました。1990年代初頭に宮殿は修復され、高級ホテルとして再オープンしました。
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Ortakoy
オルタキョイは、ボスポラス海峡のヨーロッパ側、ベシクタシュ地区にある地区および地域です。オルタキョイ地区は、オルタキョイとメジディエ地区からなり、海岸に開けた谷の斜面に築かれた集落です。
クルチェシュメ、ウルース、レヴァジム、バルムンジュ、ユルドゥズ地区に囲まれたこの地区の北の境界はデフテルダルブルヌです。
オルタキョイ・バザールは、「知的市場」、お土産店、カフェ、バー、レストランがあり、一日中活気がありますが、早朝は少し活気に欠けます。動きが始まるのは午前10時以降です...
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Bebek Park
ベベクは、アルナヴトキュイ、エティレル、ルメリ・ヒサルに囲まれた、ボスポラス海峡のヨーロッパ側の岸にあるイスタンブールの歴史的な地区です。
「ベベク」という言葉の直接的な翻訳は「赤ちゃん」であり、この地区がボスポラス海峡沿いの魅力的な位置にあることを示しています。
オスマン帝国時代から人気の住宅地区であるベベクの人口は、当時の多様な社会を反映しています。今日では、ボアジチ大学やウォーターフロントの邸宅などの歴史的建造物、美しいボスポラス海峡の眺め、おしゃれなレストランがあります。
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Bosphorus Bridge
ボスポラス海峡にかかる2つの吊り橋のうちの1つであるボスポラス大橋の橋脚は、ヨーロッパ側のオルタキョイとアナトリア側のベイレルベイにあります。
ボスポラス海峡に最初に架けられたボスポラス大橋は、後に架けられたファティフ・スルタン・メフメト橋やボスポラス海峡を運行するフェリーと共に、都市の両岸へのアクセスを提供しています。
ボスポラス海峡に橋を架けるというアイデアは非常に古いです。多くの試みの後、ボスポラス大橋の建設は1970年に始まり、1973年10月29日、共和国宣言50周年に開通しました。
トルコの交通網における重要な結節点であり、一日中非常に活気のあるこの吊り橋は、イスタンブール大都市圏自治体が主催するイスタンブール・ユーラシア・マラソンの重要な通過点でもあります。
交通手段としてだけでなく、この橋はユニークなボスポラス海峡の眺めと共に、イスタンブールの重要なシンボルの一つです。
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Rumeli Fortress
サライェルにあるルメリ・ヒサル(ルメリ要塞)は、アナドル・ヒサル(アナトリア要塞)の真向かいに建設されました。
1453年にメフメト征服王の命により建設が開始され、要塞はボスポラス海峡の最も狭い地点に位置しました。建設はわずか3ヶ月で完了しました。
イスタンブール征服前は、海軍の攻撃から守るために使用されていました。征服後は、ボスポラス海峡の海上交通の検問所として使用されました。
何世紀にもわたり、要塞内部には小さな木造家屋が建てられましたが、1953年の修復作業中にこれらの家屋は撤去されました。
修復後、要塞は夏の間ここで開催される数多くのコンサートで知られるようになり、現在は野外劇場および博物館として機能しています。
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Anadolu Hisari Fort
アナドル・ヒサル要塞(アナトリア要塞)は、ベイコズ(アジア側)のボスポラス海峡の最も狭い地点にあります。
1395年にバヤズィト1世によって建てられ、城塞とその外側の城壁で構成されています。イスタンブール征服後、戦略的重要性は大きく失われ、軍事病院に転用されました。
時間の経過とともに、城の周りの地域は定住地となりました。今日では、城の遺跡の中にウォーターフロントの家屋や古い邸宅が点在しています。
1991年から1993年まで続いた修復作業中に博物館に転用されましたが、一般公開されていません。今日、アナドル・ヒサルは野外博物館ですが、外壁のみ見学可能で、道路がすぐそばを通っています。
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Kucuksu Pavilion
ユスキュダルとベイコズの間のボスポラス海峡沿いの道路にあるキュチュクス宮殿は、オスマン帝国皇帝アブデュルメジトの命により建てられた小さな夏の離宮です。
宮殿は当時の有名な建築家ニコゴス・バリヤンによって設計され、ボスポラス海峡の素晴らしい眺めと共に、オスマン帝国時代に多くのスルタンがリラクゼーションのためにこの宮殿を利用しました。
家具、絵画、絨毯の質の高さと細部の繊細さから、この小さな宮殿は共和制時代に博物館として開館しました。
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Fatih Sultan Mehmet Bridge
イスタンブールで2番目にボスポラス海峡に架けられたファティフ・スルタン・メフメト橋(ファティフ・スルタン・メフメト・キュプルス)は、カヴァジクとヒサルウスティの間に建設されました。
建設は1986年に始まり、1988年7月3日に開通しました。ファティフ・スルタン・メフメト橋は、世界で14番目に大きい鋼鉄製吊り橋です。
ボスポラス大橋や市内のフェリーと共に、ファティフ・スルタン・メフメト橋はイスタンブールのボスポラス海峡を渡る交通量の大部分を担っています。また、イスタンブールのスカイラインに忘れられない一部となっています。
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Beylerbeyi Palace
ベイレルベイ宮殿(「主の中の主」を意味します)は、1860年代にボスポラス海峡の岸辺に建てられたオスマン帝国時代の夏の離宮複合施設です。今日では、ボスポラス大橋のすぐ下に位置しています。
建物は著名な建築家サルキス・バリヤンによって設計され、ルネサンス、バロック、そして東西の様々な様式が融合されています。
複合施設の主要な建物は、高い地下室の上に建てられた2階建ての石造りの建物です。約2,500平方メートルの土地に建てられ、長方形の床面積を持っています。
宮殿の南側は皇帝の官邸として、北側はヴァリデ・スルタン(皇太后)の居室として配置されていました。2つの階には合計6つのホール、24の部屋、1つのハマム、1つのバスルームがあります。
ボスポラス海峡の素晴らしい眺めと歴史的な建築に加えて、睡蓮の池と広大な庭園を探検することもおすすめです。
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KIz Kulesi
乙女の塔(キズ・クレシ)は、ボスポラス海峡のスカイラインを特徴づける象徴的な建造物です。ユスキュダルの岸から約200メートルの小さな島に建てられたこの塔は、多くの伝説の主な題材となっています。
最も人気のある伝説は、スルタンとその娘に関するものです。ある予言者は、スルタンの娘が18歳の誕生日に蛇に噛まれて死ぬと予言しました。スルタンは不幸から娘を守ることを決意し、ボスポラス海峡の中央に塔を建てさせ、そこに娘を隠れて住まわせました。
ついに18歳の誕生日、スルタンは娘に誕生日プレゼントとして果物のバスケットを持ってきましたが、中に隠された蛇に気づきませんでした。バスケットに手を伸ばした際、王女は蛇に噛まれ、予言通り父親の腕の中で亡くなりました。この伝説にちなんで、塔は「乙女の塔」という名前になりました。
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Galata Koprusu
イスタンブールで最もエキサイティングな場所の一つであるガラタ橋(ガラタ・キュプルス)の歴史は1845年に始まります。金角湾の両岸を結ぶこの橋は、長年にわたり多くの変化を遂げてきました。
最近では、1992年に火災で損傷し、その場所に新しい橋が架けられました。愛された古い橋はハリチに移されました。
ガラタ橋はイスタンブールの重要なシンボルであり、文学や大衆文化だけでなく、都市の日常生活においても重要な場所を占めています。橋の下のレストラン、カフェ、シーシャラウンジ、そして橋の上を通るトラムや歩行者の往来と共に、特に夕方には素晴らしい街の眺めを提供します。
露店商、橋から釣りをする人々、そして向かい側に着岸するフェリーと共に、イスタンブールの日常生活を捉える最も素晴らしい場所の一つです。
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Galata Tower
1348年にジェノヴァ人によって建てられたこの9階建ての塔は、高さ66.90メートルで、建設当時は市内で最も高い建物でした。
オスマン帝国時代には、火災監視塔や牢獄など、さまざまな目的で使用されてきました。長い歴史の中で、この塔は多くの出来事を目の当たりにしてきましたが、最も印象的な出来事は間違いなく1632年、ヘザルフェン・アフメト・チェレビが自作の翼でガラタ塔の頂上からボスポラス海峡を渡ってユスキュダルまで滑空した時でした。
1875年の嵐で、塔の円錐形の屋根が破壊され、オスマン帝国時代の残りの期間は修復されませんでした。1960年代に円錐形のキャップが修復され、木造の内部はコンクリート構造に置き換えられました。それ以来、塔は一般公開されています。
現在、最上階にはレストランとカフェがあります。イスタンブールのスカイラインにおけるその不可欠な役割と共に、ガラタ塔はイスタンブールのパノラマビューを捉えるのに最適な場所です。
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Halic
歴史地区の人気のエリアの一つである金角湾の岸辺は、イスタンブール旅行で必見の場所です。
長く細長い形状で、角のような地理的構造を持っています。このため、「金角湾」とも呼ばれています。
金角湾は、古いイスタンブールで最も重要な商業センターの一つでもあります。以下に、金角湾沿いの人気の場所、見どころ、アクティビティ、交通に関する情報を見つけることができます。
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