- 1
Teatro Nacional São João
Ce bâtiment classique a été construit en 1910 sur les ruines du Théâtre Royal qui a brûlé en 1908. Avec des emblèmes stylistiques représentant la douleur, la qualité, la haine et l'amour.
La façade principale est inspirée de sa rénovation dans le style de Louis XVI, typique des premières années du XXe siècle, notamment en France.
Conçu par Marques da Silva, il est considéré comme un bâtiment d'intérêt public.
Ses principaux objectifs étaient la création et la présentation de spectacles de théâtre, de divers genres, et l'encouragement d'une meilleure disponibilité publique d'œuvres théâtrales spécialisées, classiques et contemporaines, couvrant le répertoire dramatique national et international.
Outre le Théâtre National São João, siège, le bâtiment relie le Théâtre Carlos Alberto au monastère de São Bento da Vitória.
· Passage sans arrêt
- 2
Muralha Fernandina
La Muralha Fernandina do Porto est l'un des secrets les mieux gardés de la ville, représentant un héritage important de l'architecture militaire.
Construite entre 1368 et 1437, cette muraille historique a été érigée avec des fonds provenant de la Sisa do Vinho et s'étend sur environ 3000 pas, avec une hauteur moyenne de 30 pieds.
· Passage sans arrêt
- 3
Catedral do Porto
Construction datant du XIIe/XIIIe siècle, de style roman, qui a été agrandie et renouvelée au fil des ans jusqu'à sa configuration finale au XXe siècle, résultant en une reconstitution idéalisée de la cathédrale médiévale.
10 min, entrée non incluse
· 10 min· Entrée non incluse
- 4
Pelourinho Se Catedral Porto
Suite à la politique nationale imposée par l'Estado Novo, les bâtiments entourant la Cathédrale, la Casa do Cabido et le Palais Épiscopal, ont été démolis en 1940.
Une terrasse pavée a été construite à la place, où un monument en pierre représentant le gouvernement local (pelourinho) a été placé.
Le monument, construit en 1945, était une reproduction d'un dessin datant de 1797.
5 min
· 5 min
- 5
Episcopal Diocese of Porto
Il a probablement été construit au XIIIe siècle, bien qu'il puisse être fondé sur une construction plus ancienne.
En 1737, il a été remanié ; les changements ont été conçus par Nicolau Nasoni, selon certains auteurs.
La façade principale est ouverte par une arche complète flanquée de pilastres et surmontée d'un fronton décoré.
La fenêtre centrale a une balustrade en pierre et le fronton – qui dépasse la corniche – révèle les armoiries de l'évêque D. Rafael de Mendonça.
Les façades latérales présentent également des fenêtres encadrées avec de magnifiques frontons.
5 min, entrée non incluse
· 5 min· Entrée non incluse
- 6
Porto São Bento
Située au centre de la ville et construite au début du XXe siècle, elle possède un toit en verre et en fonte conçu par l'architecte Marques da Silva.
Le hall est recouvert de vingt mille carreaux narratifs du peintre Jorge Colaço.
10 min
· 10 min
- 7
Avenida Dos Aliados
La place trouve son origine au début du XVIIIe siècle. C'est en 1718 qu'un projet d'urbanisation de la zone a débuté, aboutissant à la création de nouvelles rues et d'une ample place, connue sous le nom de Praça Nova (Nouvelle Place).
La place était initialement limitée par les remparts médiévaux de la ville et par des palais urbains, aujourd'hui tous disparus.
· Passage sans arrêt
- 8
Praça de Carlos Alberto
Pendant des siècles, elle a été appelée Praça dos Ferradores (Place des Forgerons), qui y avaient leurs ateliers.
Au XVIIIe siècle, le Palais des Vicomtes de Balsemão a été construit sur le côté est de la Place.
Loué plus tard, il a servi de maison d'hôtes et a accueilli le roi Charles Albert de Sardaigne, exilé à Porto. En son honneur, la Place porte son nom actuel.
Au centre du jardin, un monument d'Henrique Moreira rappelle les Portugais morts pendant la Grande Guerre 1914-18.
· Passage sans arrêt
- 9
Fonte dos Leoes
La Fontaine des Lions (en portugais : Fonte dos Leões) est une fontaine du XIXe siècle construite par la société française Compagnie Générale des Eaux pour l'Étranger.
Coulée par la fonderie Val d’Osne en France, c'est une copie, en grande partie, de la fontaine sur la Place de l'Hôtel de Ville de Leicester, en Angleterre.
5 min
· 5 min
- 10
Igreja dos Carmelitas
Église du XVIIe siècle dont la façade classique date des années 1850. Le projet a été attribué à l'architecte/peintre Nicolau Nasoni.
Le retable, de style rococo de Porto, a été considéré comme une pièce stylistiquement révolutionnaire.
Bâtiment classé monument national.
· Passage sans arrêt
- 11
Igreja do Carmo
Église construite dans la seconde moitié du XVIIIe siècle. En raison de son architecture et de ses sculptures intérieures, elle est considérée comme l'un des bâtiments les plus remarquables du rococo de Porto.
En 1912, sa façade latérale a été recouverte de carreaux. Les dessins sur ces carreaux ont été conçus par Silvestre Silvestri. Ce sont des compositions figuratives faisant allusion au culte de Nossa Senhora (Notre-Dame).
Bâtiment classé monument national.
· Passage sans arrêt
- 12
Jardin de la Cordoaria
Mieux connu sous le nom de Jardin de la Cordoaria, ce jardin s'appelle Jardin João Chagas depuis 1924. Le nom par lequel il est le plus connu est dû à l'activité des cordiers qui y séjournaient – dans la nouvelle cordellerie – pendant environ 200 ans.
Au XIXe siècle, la Municipalité a décidé de transformer la Praça da Cordoaria en espace public. Le projet, du paysagiste allemand Emile David, a été réalisé en 1865/1866.
Dans le jardin se trouvent des statues de Ramalho Ortigão et António Nobre et un ensemble de sculptures de Juan Muñoz datant de 2001, ainsi que « O rapto de Ganímedes » (L'enlèvement de Ganymède).
Dans le cadre de Porto 2001, Capitale Européenne de la Culture, ce jardin a subi une rénovation.
· Passage sans arrêt
- 13
Tour des Clercs
L'église des Clérigos est une église baroque de la ville de Porto, au Portugal. Sa haute tour de clocher, la Torre dos Clérigos, est visible de divers points de la ville et est l'un de ses symboles les plus caractéristiques.
5 min, entrée non incluse
· 5 min· Entrée non incluse
- 14
Mosteiro de São Bento da Vitória
Datant de la fin du XVIe siècle, il a été classé Monument National en 1977, et est l'un des édifices religieux les plus importants de la ville.
Entre 1985 et 1990, l'IPPAR a soumis le Monastère à une restauration, permettant son occupation par les moines bénédictins, l'Orchestre National de Porto et les Archives du District de Porto.
Dans le cadre de Porto 2001 - Capitale Européenne de la Culture, le Cloître Noble a été recouvert d'une coque acoustique.
En 2007, l'État a attribué au TNSJ (Teatro Nacional de S. João) une partie importante du bâtiment – aile est et partie de l'aile sud et le Cloître Noble où se déroulent des représentations théâtrales, des concerts et des événements spéciaux de son programme, tout en accueillant d'autres initiatives de nature différente.
· Passage sans arrêt
- 15
Palacio da Bolsa
Monument National, le Palácio da Bolsa (Palais de la Bourse) est la propriété et le siège de l'Association Commerciale de Porto. Il a été conçu par Joaquim da Costa Lima dans un style néoclassique en 1842.
Situé dans le centre historique, c'est l'un des monuments les plus visités, la célèbre Salle Arabe en étant le point culminant.
Centre Culturel et de Congrès, le Palais de la Bourse est un lieu aux conditions uniques pour l'organisation d'événements et d'excellentes initiatives.
Inclus dans la Route des Vins Urbains. Accessible aux personnes à mobilité réduite par une entrée latérale.
· Passage sans arrêt
- 16
Monumento a Dom Pedro V
Réalisée par Célestin Anatole Calmels (sculpture) et Joaquim da Costa Lima (architecture), cette statue a été inaugurée en octobre 1866.
Le monument se compose d'une base sur laquelle repose le piédestal à deux faces.
L'une des surfaces montre le don du cœur de D. Pedro aux représentants de Porto, et l'autre représente l'arrivée à Mindelo.
La statue qui se dresse sur le piédestal, coulée en Belgique, représente D. Pedro offrant la charte constitutionnelle à la ville.
· Passage sans arrêt
- 17
Librairie Lello
Le bâtiment où se trouve actuellement la librairie a été inauguré en 1906. Mention spéciale à sa belle façade Art Nouveau aux détails néo-gothiques.
À l'intérieur, la librairie est décorée en stuc peint imitant le bois et présente un magnifique escalier la reliant à l'étage – l'une des premières œuvres en béton armé de Porto.
À noter également le grand puits de lumière en vitrail, portant le monogramme et la devise de la librairie : 'Decus in Labore'.
En 2008, le journal anglais The Guardian a considéré cette librairie comme la troisième plus belle du monde, tout comme le Lonely Planet dans son guide « Lonely Planet's Best in Travel 2011 », la décrivant comme un 'joyau Art Nouveau', et mentionnant particulièrement ses 'étagères néo-gothiques' et le 'luxuriant escalier rouge'.
· Passage sans arrêt
- 18
Mercado Ferreira Borges
Ce marché a été construit en 1885, sur ordre du Conseil Municipal, afin de remplacer l'ancien Mercado da Ribeira (Marché de la Ribeira).
Il n'a fonctionné comme marché que pendant une très courte période, ayant été utilisé à diverses fins.
Il représente un exemple important de l'architecture en fer à Porto, qui a ensuite été rénové pour devenir un lieu de divertissement, où se trouve aujourd'hui le Hard Club.
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- 19
Jardim do Infante Dom Henrique
Existant depuis 1885, cette place est entourée par le Mercado Ferreira Borges et le Palácio da Bolsa, située dans le centre historique.
Ici, il y a un petit jardin, sous lequel a été construit un parking souterrain et un Monument à l'Infant D. Henrique, inauguré à l'occasion du 5ème centenaire de sa mort.
Sa construction a débuté en 1894, s'est achevée en 1900, et représente le triomphe de la navigation et de la foi portugaises.
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- 20
Église Saint-François
Le plus important temple gothique de la ville, dont la construction a débuté au XIVe siècle. C'est l'une des œuvres les plus importantes du Baroque, par son intérieur doré des XVIIe et XVIIIe siècles.
C'est l'exubérance de son travail de bois sculpté doré qui a conduit le Comte Raczinsky à la décrire comme l'« Église d'Or ». Et, submergé, il ajoute : « La dorure de cette église est si belle et riche qu'elle dépasse de loin tout ce que j'ai vu au Portugal et dans le monde entier ».
Il convient de noter l'Arbre de Jessé, ainsi que les catacombes.
C'est un Monument National depuis 1910 et Patrimoine Culturel Mondial de l'UNESCO depuis 1996.
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- 21
Alfandega Porto Congress Centre
Un bâtiment néoclassique, construit au XIXe siècle, selon un projet réalisé par l'ingénieur Jean F. G. Colson. Il présente deux façades, l'une donnant sur le fleuve Douro et l'autre sur la ville.
Noter les solutions structurelles qui ont eu recours à l'utilisation du fer en combinaison avec d'autres matériaux – pierre, brique ou bois – en fonction de la fonctionnalité des différents espaces.
En 1987, il a été décidé d'abriter le futur Musée des Transports et des Communications, dans le bâtiment appartenant à l'Association du même nom. Pour cela, des travaux de restauration et d'adaptation ont été réalisés, selon le projet de l'architecte Eduardo Souto Moura.
L'Association pour le Musée des Transports et des Communications (Associação para o Museu dos Transportes e Comunicações-A.M.T.C) gère également un Centre de Congrès, réparti dans divers espaces du bâtiment de l'Alfândega Nova do Porto.
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- 22
Mosteiro da Serra do Pilar
Patrimoine Culturel Mondial, sa construction a débuté en 1538, et ne s'est achevée qu'autour de 1670. Initialement, il a été créé pour accueillir les Frères Augustins du Monastère de Grijó.
Plus tard, pendant la Guerre Civile de 1832-1834, l'armée libérale s'est installée dans le monastère. Suite à la guerre et aux attaques constantes qu'il a subies, il était dans un état de délabrement et de négligence terrible, jusqu'en 1834 avec la création de la Royale Confrérie de Notre-Dame du Pilier, et plus tard du Groupe des Amis du Monastère de Serra do Pilar, en 1925, l'ensemble du bâtiment a été récupéré.
L'église, de plan circulaire, a le dôme entouré d'un balcon ; le cloître est également circulaire, avec 36 colonnes ioniques, le seul exemple au Portugal.
Depuis sa grande terrasse, on peut voir toute la zone riveraine de Porto et Gaia jusqu'au Pont d'Arrábida, et le centre historique, avec un accent sur la Cathédrale et le pont D. Luís I. Dans la direction opposée, on peut voir la zone de Fontainhas et le pont de São João.
15 min
· 15 min
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Pont Dom-Luís
Conçu par l'ingénieur Teófilo Seyrig, un disciple d'Eiffel, il a été inauguré en 1886 et se compose de deux tabliers en fer superposés.
Le pont mesure 395 mètres de long et 8 mètres de large, et sa arche est toujours considérée comme la plus grande arche en fer forgé du monde.
Aujourd'hui, le tablier supérieur est utilisé par le métro de Porto, reliant la zone de la Cathédrale de Porto au Jardin de Morro et à l'Avenida da República à Vila Nova de Gaia.
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Ponte Infante Dom Henrique
Le pont a été inauguré le 30 mars 2003 suite à un projet de l'ingénieur Adão da Fonseca. Il a été construit pour remplacer la voie du tablier supérieur du pont D. Luís I, utilisée maintenant par la ligne D du métro.
Avec un tablier de 371 mètres de long et 20 mètres de large, c'est un pont en arc de type Maillart, construit à un niveau d'altitude élevé, présentant un rapport portée-flèche de 11,2, avec une portée d'arc de 280 m – un record mondial, il est considéré par les experts mondiaux comme l'un des plus élégants de son genre.
Il relie la zone de Fontaínhas à la paroisse d'Oliveira do Douro à Vila Nova de Gaia.
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Guide · 9 min de lectureQuatre excursions dans la vallée du DouroQuatre excursions d'une journée dans la vallée du Douro, de 8 à 27 personnes par groupe, avec déjeuner et croisière : ce que chacune comprend, où l'on part et laquelle choisir.