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Douro River
Durante il tour, avrai l'opportunità di visitare le aree più emblematiche di entrambe le città, dal mare.
Alcuni degli elementi iconici che vedrai sono le Cantine del Vino, la Via dell'Oro, la Chiesa dei Chierici, le Barche Rabelo (usate per trasportare le botti di vino dal nord del fiume) e anche l'Estuario del Douro, un'area protetta con molta fauna selvatica.
· 1 min
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Douro Marina
La Marina del Douro è stata aperta al pubblico nel febbraio 2012.
In totale, i lavori hanno comportato un investimento di 8,5 milioni di euro, di cui 2,5 milioni destinati alle attrezzature galleggianti. Il porto ha una capacità di accogliere 300 imbarcazioni, fino a 20 metri.
Il porto dispone di un'area per la riparazione e manutenzione delle imbarcazioni, negozi, ristoranti e alcune aziende legate agli sport acquatici.
· 1 min
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Centro Interpretativo do Patrimonio da Afurada
Afurada si trova sul bordo del fiume Douro, quasi accanto alla foce e ha una superficie di 6.500 abitanti.
I suoi primi abitanti erano dediti alla pesca, essendo questa l'attività economica quasi esclusiva.
· 1 min
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Ponte da Arrabida
Il Ponte dell'Arrabida è un ponte ad arco sul fiume Douro che collega Porto a Vila Nova de Gaia. Fin dagli anni '30, era necessario creare collegamenti alternativi ai vecchi ponti (ponti D. Maria Pia e Luís I) per rispondere al crescente flusso di traffico.
Al momento della sua costruzione nel 1963, il ponte aveva l'arco in cemento armato più grande di qualsiasi ponte al mondo.
Il Ponte dell'Arrabida è stato il secondo ponte tra Porto e V. N. Gaia ad essere costruito per il traffico stradale, essendo uno dei sei ponti della città di Porto. Sono, in ordine di costruzione: Ponte Luís I, Ponte dell'Arrabida stesso, Ponte São João, Ponte Freixo e Ponte Infante.
Il 22 giugno 1963, il Ponte dell'Arrabida fu finalmente inaugurato, durante il mandato di Nuno Pinheiro Torres, con quattro ascensori in modo che i pedoni potessero superare la distanza di settanta metri dal fiume alla carreggiata, rendendo l'attraversamento pedonale molto più facile. A metà degli anni '90, gli ascensori hanno smesso di funzionare.
· 1 min
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Museu do Carro Electrico
Fondato nel 1992, con l'obiettivo di preservare ed esporre una vasta collezione di tram elettrici e altri veicoli, di grande valore storico e patrimoniale, il Museo del Tram offre ai visitatori la possibilità di conoscere da vicino la storia e lo sviluppo del trasporto pubblico su rotaia nella città di Porto.
Si trova in un edificio dove operava la Centrale Termoelettrica di Massarelos, costruita nel 1915 per produrre energia per i veicoli elettrici che circolavano in città.
Entrare in un tram è come immergersi nel passato. Il suo interno rimane fedele al design dei primi del XX secolo, dove regnano legno e ferro. Gli schienali dei sedili hanno una caratteristica peculiare: si muovono, permettendo al passeggero di scegliere in quale direzione girarsi durante il viaggio.
Visitando Porto, non perderti la Linea 1 e lasciati stupire dallo splendido scenario di questo indimenticabile percorso.
· 1 min
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Igreja da Confraria das Almas do Corpo Santo de Massarelos
Fu costruita nel 1776 ed è divisa in tre parti, da lesene: nella parte centrale, un portale con un frontone spezzato, con una nicchia in cui si vede l'immagine del santo patrono, S. Pedro Gonçalves Telmo, e due colonne sormontate da capitelli corinzi.
In alto, due finestre laterali e un oculo. Ai lati, i campanili sono sormontati da ornamenti su ciascun lato e coronati da una croce di ferro. C'è un orologio tra i campanili e la cupola. La facciata è ricoperta di piastrelle.
· 1 min
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Alfandega Porto Congress Centre
Costruito nella seconda metà del XIX secolo, il nuovo edificio della Dogana fu progettato dall'architetto francese Jean Colson, seguendo il forte dinamismo mercantile che allora caratterizzava Porto, incentrato sulle rive del Douro.
Viene quindi inaugurato il Nuovo Edificio della Dogana, in netto contrasto con l'architettura degli antichi edifici del XV secolo, caratteristici della Ribeira.
Composto da un corpo centrale e due corpi laterali simmetrici, Colson utilizzò principalmente il ferro nella sua costruzione, ma con la particolarità di aggiungere altri materiali come pietra, mattoni piccoli e legno. Tuttavia, man mano che la costruzione progrediva, furono introdotte modifiche e vari tipi di struttura: pilastri in pietra da taglio e volte in pietra ai piani terra, colonne e volte in ferro ai piani intermedi fino a strutture metalliche e lignee. Nel corpo centrale, il piano superiore è sormontato da un unico tetto in larice di Riga.
È uno dei più grandi e premiati Centri Congressi del paese.
· Passaggio senza fermata
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Passeio das Virtudes
Il Parco Municipale Virtudes si trova in quella che era la "Companhia Hortícola Portuense". Progettato da José Marques Loureiro (1830-1898), fu acquistato nel 1965 dal Comune di Porto e ristrutturato nel 1998. Una delle peculiarità di questo giardino è che è verticale, in altre parole, si sviluppa a terrazze lungo il pendio, in modo che quasi ovunque si abbia una vista unica sull'Alfândega, sul fiume Douro e su Vila Nova de Gaia.
O Palácio de Cristal, opera dell'architetto inglese Thomas Dillen Jones, fu costruito in granito, ferro e vetro, prendendo come modello il Crystal Palace londinese.
Situati nel centro di Porto, questi giardini furono progettati dal berlinese Emil David (1839-1873), nell'ambito della costruzione dell'edificio stesso del Palazzo di Cristallo.
· 1 min
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Torre dos Clerigos
Progettata dall'architetto italiano Nicolau Nasoni, la Torre dei Chierici è lunga oltre 75 metri e fu completata nel 1763. Inizialmente la sua funzione era quella di campanile, ma nel corso degli anni è stata utilizzata anche come punto di orientamento per le imbarcazioni, nonché come punto strategico per le battaglie militari.
La visita alla Torre dei Chierici include una salita di 225 gradini fino alla cima, da dove si gode una vista panoramica sulla città di Porto e Gaia.
· 1 min
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Cais De Gaia
Il lungofiume di Vila Nova de Gaia è stato un importante cantiere navale e centro commerciale fin dal XVIII secolo. Il Molo di Gaia è famoso per il Vino Porto, poiché qui, per secoli, si trovava il porto fluviale, da dove venivano esportate e importate varie merci. Le barche Rabelo attraccavano qui, e le botti di vino venivano scaricate per essere invecchiate nelle cantine delle oltre 50 aziende vinicole di Gaia, dove il vino già formato veniva imbottigliato e pronto per l'esportazione.
Grazie a un'importante ristrutturazione, terminata nel 2003, che ha reso questo molo ancora più attraente per il tempo libero e il turismo, questo spazio ha vinto il 'Tourism Award - Enhancement of Public Space'.
Questa è l'area dove si trovano tutte le cantine di Vino Porto. La maggior parte di esse offre visite guidate in cui spiegano come viene prodotto, conservato e distribuito il vino, e insegnano a distinguere i diversi tipi di vino Porto attraverso una degustazione. Ci sono circa 30 cantine diverse.
· 1 min
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Barcos rabelos
Le barche Rabelo sono tipiche del fiume Douro. Per decenni hanno trasportato il famoso Vino Porto tra la remota regione vinicola e le cantine di Vila Nova de Gaia. Poiché non c'erano strade o ferrovie, le fattorie produttrici avevano solo il fiume come mezzo di trasporto delle botti. All'epoca non c'erano dighe, quindi il fiume Douro era molto insidioso, con correnti veloci che diventavano più pericolose negli stretti e nelle gole. Il compito di navigare richiedeva quindi marinai esperti che potessero portare il prezioso nettare in un porto sicuro.
Con il completamento della linea ferroviaria, si ritiene che l'ultimo viaggio di queste imbarcazioni per il trasporto del Vino Porto sia avvenuto nel 1964.
· 15 min
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Praca Da Ribeira
La Ribeira è uno dei luoghi più antichi, popolari e tipici della città. Fa parte del Centro Storico di Porto, patrimonio mondiale dell'UNESCO di origine medievale. È sempre stata un'area di grande commercio e movimento di persone, grazie alla vicinanza del fiume.
In questa parte della città visse una delle personalità più affascinanti e carismatiche della città, il Duca della Ribeira, che divenne noto per aver salvato diverse persone dall'annegamento. Per questa impresa, dopo la sua morte gli fu reso omaggio. La piazza accanto al pilastro del Ponte Luís I porta il suo nome e ha una lapide commemorativa.
· 1 min
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Jardim Do Morro
Situato sul ponte superiore del Ponte Luís I, accanto alla Serra do Pilar, il Giardino Morro presenta un'abbondante area verde, un parco giochi per bambini e un auditorium all'aperto, che ospita frequentemente spettacoli. Ha anche un belvedere con vista panoramica sulla città di Porto e sul fiume Douro.
· 1 min
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Miradouro Serra Do Pilar
Il Monastero della Serra do Pilar è un austera chiesa del XVII secolo, dichiarata Patrimonio dell'Umanità dall'UNESCO dal 1996.
La chiesa, classificata come Monumento Nazionale, si distingue per la sua pianta circolare, coperta da un'imponente volta emisferica, circondata da un balcone e coronata da una lanterna. All'interno, spicca la scultura in legno dorato e bianco. Conserva un bellissimo chiostro, anch'esso classificato come Monumento Nazionale, con una volta circolare con una costola centrale sorretta da 36 colonne ioniche.
Questo monastero manierista è un esempio unico in Portogallo, poiché la chiesa e il chiostro hanno una pianta circolare, un modello che deriva dall'architettura civile.
La sua posizione geografica fu cruciale nel 1809 durante le invasioni delle truppe napoleoniche e nel 1832-33 come base militare durante le lotte liberali. Elevato allo status di fortezza, è stato da allora convertito in caserma di artiglieria.
· 1 min
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Dom Luis I Bridge
Il Ponte Luís I è il collegamento principale tra Porto e la vicina città di Vila Nova de Gaia. Realizzato in metallo, il ponte misura circa 395 metri di lunghezza e 8 metri di larghezza, ed è diviso in due piani che collegano le parti superiore e inferiore della città. L'artefice della sua costruzione è Théophile Seyrig, che lo costruì per ordine del Re Luigi I, da cui prende il nome. Seyrig aveva già lavorato con Gustave Eiffel al ponte D. Maria Pia e seguì lo stile architettonico del suo maestro.
Completato nel 1888, il Ponte Luís I è ancora oggi uno dei punti più emblematici della città di Porto.
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Reserva Natural Estuario do Douro
Con 66,35 ettari, la Riserva Naturale Locale dell'Estuario del Douro si trova sulla riva sud della foce del fiume, vicino al villaggio di pescatori di Afurada e comprende la Baia di Cabedelo e São Paio. Tra i valori naturali che protegge, spiccano gli uccelli che vivono qui o che vi transitano e che possono essere facilmente osservati, poiché si trova nel corridoio migratorio noto come "Rotta Atlantica Orientale". La visita può essere effettuata liberamente attraverso la passerella sospesa.
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Jardim do Passeio Alegre
Il Giardino Passeio Alegre fu progettato alla fine del XIX secolo ed è classificato come Bene di Interesse Pubblico. Fu progettato dall'architetto Émile David, che è anche l'architetto dei Giardini del Palazzo di Cristallo. È uno spazio ricco di flora, e molti degli alberi qui sono secolari.
I visitatori possono godere dell'ombra e ammirare il luogo dove le acque del fiume Douro si fondono con quelle dell'Oceano Atlantico.
Si può trovare una fontana in granito, progettata dall'architetto Nicolau Nasoni, autore della Torre dei Chierici. Conosciuta come la "fontana delle tartarughe", fu costruita nel XVIII secolo per adornare i giardini della Quinta da Prelada, e solo nel XX secolo fu trasferita al Giardino Passeio Alegre. Anche i due obelischi, che segnano uno degli ingressi al giardino, furono progettati da Nasoni.
Non perderti la tribuna, che occasionalmente viene utilizzata come palcoscenico per vari concerti, e i bagni pubblici, costruiti nel 1910.
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