- 1
Douro River
Tijdens de tour heeft u de mogelijkheid om de meest emblematische gebieden van beide steden te bezoeken, vanaf de zee.
Enkele van de iconische elementen die u zult zien zijn de Wijnkelders, de Ouro Straat, de Clerigos Kerk, de Rabelo Boten (gebruikt om de wijnvaten van het noorden van de rivier te vervoeren) en ook het Douro Estuarium, een beschermd gebied met veel wildlife.
· 1 min
- 2
Douro Marina
Douro Marina werd in februari 2012 opengesteld voor het publiek.
In totaal vertegenwoordigde het werk een investering van 8,5 miljoen euro, waarvan 2,5 miljoen euro werd besteed aan drijvende uitrusting. De haven heeft de capaciteit om 300 vaartuigen tot 20 meter te accommoderen.
De haven heeft een ruimte voor bootreparatie en -onderhoud, winkels, restaurants en enkele bedrijven gerelateerd aan watersport.
· 1 min
- 3
Centro Interpretativo do Patrimonio da Afurada
Afurada ligt aan de rand van de Douro, bijna naast de monding en heeft een oppervlakte van 6.500 inwoners.
De eerste inwoners waren toegewijd aan de visserij, wat de bijna enige economische activiteit was.
· 1 min
- 4
Ponte da Arrabida
De Arrábida Brug is een boogbrug over de Douro die Porto verbindt met Vila Nova de Gaia. Sinds de jaren 1930 was het noodzakelijk om alternatieve verbindingen met de oude bruggen (D. Maria Pia en Luís I bruggen) te creëren om de toenemende verkeersstroom te beantwoorden.
Ten tijde van de bouw in 1963 had de brug de grootste gewapend betonnen boog van alle bruggen ter wereld.
De Arrábida brug was de tweede brug tussen Porto en V. N. Gaia die voor wegverkeer werd gebouwd, en is een van de zes bruggen in de stad Porto. Ze zijn, in volgorde van constructie - Luís I Brug, de Arrábida Brug zelf, de São João Brug, de Freixo Brug en de Infante Brug.
Op 22 juni 1963 werd de Arrábida Brug definitief ingehuldigd, tijdens het mandaat van Nuno Pinheiro Torres, met vier liften zodat voetgangers de afstand van zeventig meter van de rivier tot het dek konden overbruggen, wat de voetgangersdoorgang veel gemakkelijker maakte. Halverwege de jaren 90 stopten de liften met werken.
· 1 min
- 5
Museu do Carro Electrico
Opgericht in 1992, met als doel een grote collectie elektrische auto's en andere voertuigen met grote historische en erfgoedwaarde te bewaren en tentoon te stellen, biedt het Tram Museum bezoekers de mogelijkheid om de geschiedenis en ontwikkeling van openbaar vervoer op rails in de stad Porto van dichtbij te leren kennen.
Het is gelegen in een gebouw waar vroeger de Massarelos Thermische Centrale werkte, die in 1915 werd gebouwd om energie te produceren voor de elektrische voertuigen die in de stad circuleerden.
Een tram instappen is als een duik in het verleden. Het interieur blijft trouw aan het ontwerp van begin 20e eeuw, waar hout en ijzer de boventoon voeren. De rugleuningen van de stoelen hebben een bijzonder kenmerk: ze bewegen, waardoor de passagier kan kiezen welke kant hij op wil tijdens de reis.
Bezoek bij een bezoek aan Porto zeker Lijn 1 en laat u verrassen door het prachtige landschap van deze onvergetelijke route.
· 1 min
- 6
Igreja da Confraria das Almas do Corpo Santo de Massarelos
Het werd gebouwd in 1776 en is verdeeld in drie delen, door pilasters: in het centrale deel, een poort met een gebroken fronton, met een nis waarin we het beeld van de patroonheilige, S. Pedro Gonçalves Telmo, kunnen zien, en twee zuilen bekroond met Korinthische kapitelen.
Bovenaan, twee zijramen en een rond raam. Aan de zijkanten zijn de klokkentorens bekroond met ornamenten aan elke kant en bekroond met een ijzeren kruis. Er is een klok tussen de klokkentorens en de koepel. De gevel is bedekt met tegels.
· 1 min
- 7
Alfandega Porto Congress Centre
Gebouwd in de tweede helft van de 19e eeuw, werd het Nieuwe Douanegebouw ontworpen door de Franse architect Jean Colson, in navolging van het sterke mercantiele dynamisme dat Porto toen kenmerkte, gecentreerd aan de oevers van de Douro.
Het Nieuwe Douanegebouw wordt vervolgens ingehuldigd, met een opmerkelijk contrast met de architectuur van de oude 15e-eeuwse gebouwen, kenmerkend voor Ribeira.
Bestaande uit een centraal lichaam en twee symmetrische zijlichamen, gebruikte Colson voornamelijk ijzer in de constructie, maar met de bijzonderheid van het toevoegen van andere materialen zoals steen, kleine bakstenen en hout. Echter, naarmate de constructie vorderde, werden er wijzigingen en verschillende soorten structuren geïntroduceerd: ashlar pilaren en stenen gewelven op de begane grond, ijzeren kolommen en gewelven op de tussenverdiepingen naar metalen en houten structuren. In het centrale lichaam is de bovenste verdieping bekroond met een uniek Riga eiken dak.
Het is een van de grootste en meest bekroonde Congrescentra van het land.
· Doorgang zonder stop
- 8
Passeio das Virtudes
Het Virtudes Gemeentepark is gelegen in wat vroeger de "Companhia Hortícola Portuense" was. Ontworpen door José Marques Loureiro (1830-1898), werd het in 1965 gekocht door het stadsbestuur van Porto en in 1998 gerenoveerd. Een van de bijzonderheden van deze tuin is dat hij verticaal is, met andere woorden, hij ontwikkelt zich in terrassen langs de helling, zodat u bijna overal een uniek uitzicht heeft op de Alfândega, de Douro en Vila Nova de Gaia.
O Palácio de Cristal, ontworpen door de Engelse architect Thomas Dillen Jones, werd gebouwd in graniet, ijzer en glas, met het Londense Crystal Palace als model.
Gelegen in het centrum van Porto, werden deze tuinen ontworpen door de Berlijnse Emil David (1839-1873), in het kader van de bouw van het Crystal Palace gebouw zelf.
· 1 min
- 9
Torre dos Clerigos
Ontworpen door de Italiaanse architect Nicolau Nasoni, is de Clérigos Toren meer dan 75 meter lang en werd voltooid in 1763. Oorspronkelijk was de functie een klokkentoren, maar door de jaren heen werd het ook gebruikt als oriëntatiepunt voor boten, evenals een strategisch punt voor militaire veldslagen.
Het bezoek aan de Clérigos Toren omvat een wandeling van 225 treden naar de top waar u kunt genieten van een panoramisch uitzicht over de stad Porto en Gaia.
· 1 min
- 10
Cais De Gaia
De kade van Vila Nova de Gaia is sinds de 18e eeuw een belangrijke scheepswerf en handelspost. De Gaia Kade is beroemd om Portwijn, aangezien hier eeuwenlang de rivierhaven was, vanwaar diverse goederen werden geëxporteerd en geïmporteerd. De Rabelo boten zouden hier aanmeren, en de wijnvaten zouden worden gelost om te rijpen in de kelders van de meer dan 50 wijnbedrijven in Gaia, waar de reeds gevormde wijn zou worden gebotteld en klaar voor export.
Vanwege een grote renovatie, die in 2003 eindigde en deze kade nog aantrekkelijker maakte voor recreatie en toerisme, won deze ruimte de 'Tourism Award - Enhancement of Public Space'.
Dit is het gebied waar alle Portwijnkelders zich bevinden. De meesten bieden rondleidingen aan waarbij ze uitleggen hoe de wijn wordt gemaakt, opgeslagen en gedistribueerd, en leren hoe verschillende soorten portwijn te onderscheiden door middel van een proeverij. Er zijn ongeveer 30 verschillende kelders.
· 1 min
- 11
Barcos rabelos
Rabelo boten zijn typisch voor de Douro rivier. Decennialang transporteerden ze de beroemde Portwijn tussen de afgelegen wijnregio en de kelders in Vila Nova de Gaia. Aangezien er geen wegen of spoorwegen waren, hadden de productieboerderijen alleen de rivier als transportmiddel voor de vaten. In die tijd waren er geen dammen gebouwd, dus de Douro rivier was erg verraderlijk, met snelle stromingen die gevaarlijker werden in de nauwe doorgangen en kloven. De taak van het zeilen vereiste dus ervaren zeelieden die de kostbare nectar naar een veilige haven konden brengen.
Met de voltooiing van de spoorlijn wordt aangenomen dat de laatste reis van deze vaartuigen voor het transport van Portwijn in 1964 plaatsvond.
· 15 min
- 12
Praca Da Ribeira
De Ribeira is een van de oudste, meest populaire en typische plekken in de stad. Het maakt deel uit van het Historisch Centrum van Porto, dat op de UNESCO Werelderfgoedlijst staat en van middeleeuwse oorsprong is. Het is altijd een gebied van veel handel en beweging van mensen geweest, vanwege de nabijheid van de rivier.
In dit deel van de stad woonde een van de meest opvallende en charismatische persoonlijkheden van de stad, de Hertog van Ribeira, die bekend werd omdat hij verschillende mensen van verdrinking redde. Voor deze prestatie werd na zijn dood een eerbetoon aan hem gebracht. Het plein naast de pilaar van de Luís I Brug is naar hem vernoemd en heeft een herdenkingssteen.
· 1 min
- 13
Jardim Do Morro
Gelegen aan het bovendek van de Luís I brug, naast Serra do Pilar, biedt de Morro Tuin een overvloedige groene ruimte, een kinderspeelplaats en een openlucht auditorium, waar regelmatig voorstellingen worden gegeven. Het heeft ook een uitkijkpunt met panoramisch uitzicht over de stad Porto en de Douro rivier.
· 1 min
- 14
Miradouro Serra Do Pilar
Het Serra do Pilar Klooster is een sobere 17e-eeuwse kerk die sinds 1996 op de UNESCO Werelderfgoedlijst staat.
De kerk, geclassificeerd als Nationaal Monument, valt op door zijn cirkelvormige grondplan, bedekt met een imposante halfronde gewelf, omringd door een balkon en bekroond met een lantaarn. Binnen valt het vergulde en wit gesneden houtsnijwerk op. Het behoudt een prachtig klooster, ook geclassificeerd als Nationaal Monument, met een cirkelvormig gewelf met een centrale rib ondersteund door 36 Ionische zuilen.
Dit maniëristische klooster is een uniek voorbeeld in Portugal, aangezien de kerk en het klooster een cirkelvormig plan hebben, een model dat afkomstig is uit de burgerlijke architectuur.
De geografische ligging was cruciaal in 1809 tijdens de invasies door Napoleontische troepen en in 1832-33 als militaire basis tijdens de liberale strijd. Verheven tot fort, is het sindsdien omgebouwd tot een artillerie kazerne.
· 1 min
- 15
Dom Luis I Bridge
De Luís I brug is de belangrijkste verbinding tussen Porto en de naburige stad Vila Nova de Gaia. Gemaakt van metaal, meet de brug ongeveer 395 meter lang en 8 meter breed, en is verdeeld in twee dekken die zowel het bovenste als het onderste deel van de stad verbinden. De man die verantwoordelijk was voor de constructie is Théophile Seyrig, die het bouwde in opdracht van Koning Lodewijk I, naar wie het is vernoemd. Seyrig had eerder met Gustave Eiffel gewerkt aan de D. Maria Pia brug en volgde de architectonische stijl van zijn meester.
Voltooid in 1888, is de Luís I brug nog steeds een van de meest emblematische punten van de stad Porto.
· 1 min
- 16
Reserva Natural Estuario do Douro
Met 66,35 hectare ligt het Lokale Natuurreservaat van het Douro Estuarium aan de zuidelijke oever van de riviermonding, nabij het vissersdorp Afurada en omvat de Baai van Cabedelo en São Paio. Onder de beschermde natuurwaarden vallen de vogels die hier leven of passeren en die gemakkelijk te observeren zijn, aangezien het zich in de migratieroute bevindt die bekend staat als de "Oost-Atlantische Route". Het bezoek kan vrij worden afgelegd via de hangbrug.
· 1 min
- 17
Jardim do Passeio Alegre
De Passeio Alegre Tuin werd ontworpen in de late 19e eeuw en is geclassificeerd als een Openbaar Belang Bezit. Het werd ontworpen door architect Émile David, die ook de architect is van de Crystal Palace Tuinen. Het is een ruimte rijk aan flora, en veel van de bomen hier zijn eeuwenoud.
Bezoekers kunnen genieten van de schaduw en de plek bewonderen waar het water van de Douro rivier samensmelt met dat van de Atlantische Oceaan.
U vindt er een granieten fontein, ontworpen door architect Nicolau Nasoni, de auteur van de Torre dos Clerigos. Bekend als de "schildpaddenfontein", werd deze in de 18e eeuw gebouwd om de tuinen van Quinta da Prelada te sieren, en pas in de 20e eeuw werd deze overgebracht naar de Passeio Alegre Tuin. De twee obelisken, die een van de ingangen van de tuin markeren, werden ook ontworpen door Nasoni.
Mis de muziektent niet, die af en toe wordt gebruikt als podium voor diverse concerten, en de openbare toiletten, gebouwd in 1910.
· 1 min