- 1
Teatro Nacional Sao Joao
Denna klassiska byggnad uppfördes 1910 ovanpå ruinerna av Real Theatre som brann ner 1908. Med stilistiska emblem som representerar smärta, kvalitet, hat och kärlek.
Huvudfasaden är inspirerad av dess renovering i stil med Ludvig XVI, vilket är typiskt för början av 1900-talet, särskilt i Frankrike.
Designad av Marques da Silva, anses den vara en byggnad av allmänt intresse.
Dess huvudmål var skapandet och presentationen av teaterföreställningar, av olika genrer, och uppmuntran till bättre offentlig tillgång till specialist-, klassiska och samtida teaterverk, som spänner över den nationella och internationella dramarepertoaren.
Förutom National Theatre São João, som är huvudkontor, förbinder byggnaden Carlos Alberto Theatre med klostret São Bento da Vitória.
· Passage utan stopp
- 2
Muralha Fernandina
Portos Fernandina-mur är en av stadens bäst bevarade hemligheter och representerar ett viktigt arv av militär arkitektur.
Byggd mellan 1368 och 1437, uppfördes denna historiska mur med medel från vinskatt och sträcker sig över cirka 3000 steg, med en medelhöjd på 30 fot.
· Passage utan stopp
- 3
Catedral do Porto
Byggnationen dateras till 1100-1200-talet, i romansk stil, som har utökats och förnyats under åren fram till dess slutliga utformning på 1900-talet, vilket resulterade i en idealiserad rekonstruktion av den medeltida katedralen.
10 min, inträde ej inkluderat
· 10 min· Entré ingår inte
- 4
Pelourinho Se Catedral Porto
I enlighet med den nationella politiken som påtvingades av Estado Novo, revs byggnaderna runt katedralen, Casa do Cabido och biskopspalatset, 1940.
En stenlagd terrass byggdes istället, där ett stenmonument som representerar lokal självstyrelse (pelourinho) placerades.
Monumentet, som byggdes 1945, var en reproduktion av en teckning från 1797.
5 min
· 5 min
- 5
Episcopal Diocese of Porto
Den byggdes troligen på 1200-talet, även om den kan grunda sig på en äldre konstruktion.
År 1737 renoverades den; förändringarna designades av Nicolau Nasoni, enligt vissa författare.
Huvudfasaden öppnas av en full rundbåge flankerad av pilastrar och krönt av en dekorerad fronton.
Det centrala fönstret har en stenbalustrad och frontonen - som överstiger entablaturet - avslöjar vapenskölden för biskop D. Rafael de Mendonça.
De laterala fasaderna har likaledes inramade fönster med magnifika frontoner.
5 min, inträde ej inkluderat
· 5 min· Entré ingår inte
- 6
Sao Bento Railway Station
Belägen i stadens centrum och byggd i början av 1900-talet, har den ett glas- och gjutjärnstak designat av arkitekten Marques da Silva.
Lobbyn är täckt med tjugotusen berättande kakelplattor av målaren Jorge Colaço.
10 min
· 10 min
- 7
Avenida Dos Aliados
Torget har sina rötter i början av 1700-talet. År 1718 påbörjades ett projekt för urbanisering av området, vilket resulterade i skapandet av nya gator och ett stort torg, känt som Praça Nova (Nya torget).
Torget var initialt begränsat av stadens medeltida murar och av stadspalats, som alla nu är förlorade.
· Passage utan stopp
- 8
Praca de Carlos Alberto
I århundraden kallades det Praça dos Ferradores (Smedernas torg), som hade sina verkstäder där.
På 1700-talet byggdes Viscondes de Balsemãos palats på östra sidan av torget.
Senare uthyrt, fungerade det som ett pensionat och var värd för kungen Karl Albert av Sardinien som kom i exil till Porto. Till hans ära bär torget sitt nuvarande namn.
I trädgårdens centrum minner ett monument av Henrique Moreira portugiserna som dog under första världskriget 1914-18.
· Passage utan stopp
- 9
Fonte dos Leoes
Fontänen av lejonen (portugisiska: Fonte dos Leões) är en fontän från 1800-talet byggd av det franska företaget Compagnie Générale des Eaux pour l'Etranger.
Gjuten av Val d’Osne-gjuteriet i Frankrike, är den en kopia, till största delen, av fontänen på torget framför stadshuset i Leicester, England.
5 min
· 5 min
- 10
Igreja dos Carmelitas
Kyrka från 1600-talet vars klassiska fasad dateras till 1850-talet. Projektet har tillskrivits arkitekten/målaren Nicolau Nasoni.
Altartavlan, i portvinsk rokokostil, ansågs vara ett stilistiskt revolutionerande verk.
Byggnad utsedd till nationalmonument.
· Passage utan stopp
- 11
Igreja do Carmo
Kyrka byggd under andra hälften av 1700-talet. På grund av sin arkitektur och inre sniderier anses den vara en av de mest anmärkningsvärda byggnaderna i portvinsk rokoko.
År 1912 täcktes dess laterala fasad med kakelplattor. Ritningarna på dessa kakelplattor designades av Silvestre Silvestri. De är figurativa kompositioner som anspelar på kulten av Nossa Senhora (Vår Fru).
Byggnad utsedd till nationalmonument.
· Passage utan stopp
- 12
Cordoaria Garden
Bättre känd som Cordoaria Garden, har denna trädgård kallats João Chagas Garden sedan 1924. Namnet som den är mest känd under beror på aktiviteten hos repmakarna som stannade här - i den nya repmakaren - i cirka 200 år.
På 1800-talet beslutade kommunen att omvandla Praça da Cordoaria till ett offentligt område. Projektet, av den tyska landskapsarkitekten Emile David, byggdes 1865/1866.
I trädgården finns statyer av Ramalho Ortigão och António Nobre samt en uppsättning skulpturer av Juan Muñoz från 2001, samt "O rapto de Ganímedes" (Kidnappningen av Ganymedes).
Som en del av Porto 2001 - Europeisk kulturhuvudstad, genomgick denna trädgård en ombyggnad.
· Passage utan stopp
- 13
Torre dos Clerigos
Clérigos-kyrkan är en barockkyrka i staden Porto, Portugal. Dess höga klocktorn, Torre dos Clérigos, kan ses från olika platser i staden och är en av dess mest karakteristiska symboler.
5 min, inträde ej inkluderat
· 5 min· Entré ingår inte
- 14
Mosteiro de Sao Bento da Vitoria
Daterad till slutet av 1500-talet, förklarades den som ett nationalmonument 1977 och är en av de viktigaste religiösa byggnaderna i staden.
Mellan 1985 och 1990 genomförde IPPAR klostret för restaurering, vilket möjliggjorde dess ockupation av benediktinermunkar, Porto National Orchestra och Porto District Archives.
Som en del av Porto 2001 - Europeisk kulturhuvudstad, täcktes det ädla klostret av ett akustiskt skal.
År 2007 tilldelade staten TNSJ (Teatro Nacional de S. João) en betydande del av byggnaden - östra flygeln och en del av södra flygeln och det ädla klostret där teaterföreställningar, konserter och specialevenemang från dess program hålls, samtidigt som andra initiativ av annan karaktär välkomnas.
· Passage utan stopp
- 15
Palacio da Bolsa
Palácio da Bolsa (Börspalatset), ett nationalmonument, är egendom och högkvarter för Portos handelsförening. Det designades av Joaquim da Costa Lima i nyklassisk stil 1842.
Beläget i det historiska centrumet är det ett av de mest besökta monumenten med det berömda arabiska rummet som dess största höjdpunkt.
Börspalatset är ett kultur- och konferenscenter med unika förutsättningar för att anordna evenemang och utmärkta initiativ.
Inkluderat i Urban Wine Route. Tillgängligt för personer med nedsatt rörlighet via en sidodörr.
· Passage utan stopp
- 16
Monumento a Dom Pedro V
Tillverkad av Célestin Anatole Calmels (skulptur) och Joaquim da Costa Lima (arkitektur), avtäcktes denna staty i oktober 1866.
Monumentet består av en bas på vilken den tvåsidiga sockeln står.
En av ytorna visar donationen av D. Pedros hjärta till Portos representanter, och den andra representerar ankomsten till Mindelo.
Staten som står på sockeln, som gjöts i Belgien, representerar D. Pedro som erbjuder den konstitutionella stadgan till staden.
· Passage utan stopp
- 17
Livraria Lello
Byggnaden där biblioteket nu ligger invigdes 1906. Särskild uppmärksamhet ägnas dess vackra jugendfasad med nygotiska detaljer.
Invändigt är biblioteket dekorerat med målad puts som imiterar trä och har en magnifik trappa som förbinder det med övervåningen - ett av de första armerade betongverken i Porto.
Även värt att notera är det enorma glasmålade takfönstret, med bibliotekets monogram och motto: 'Decus in Labore'.
År 2008 ansåg den engelska tidningen The Guardian detta bibliotek som världens tredje vackraste, liksom Lonely Planet i sin guide "Lonely Planet's Best in Travel 2011", som beskrev det som en 'jugendpärla' och särskilt nämnde dess 'nygotiska hyllor' och den 'svängande röda trappan'.
· Passage utan stopp
- 18
Mercado Ferreira Borges
Denna marknad byggdes 1885, på uppdrag av stadsfullmäktige, för att ersätta den gamla Mercado da Ribeira (Ribeira-marknaden).
Den fungerade som marknad under en mycket kort period och användes för olika ändamål.
Den representerar ett viktigt exempel på järnarkitektur i Porto, som senare renoverades för att bli en nöjeslokal, där Hard Club nu ligger.
· Passage utan stopp
- 19
Jardim do Infante Dom Henrique
Detta torg, som funnits sedan 1885, omges av Mercado Ferreira Borges och Palácio da Bolsa, beläget i det historiska centrumet.
Här finns en liten trädgård, under vilken en underjordisk parkeringsplats byggdes och ett monument över Infante D. Henrique, invigt vid 500-årsjubileet av hans död.
Dess konstruktion påbörjades 1894, slutfördes 1900 och representerar triumfen för portugisisk navigation och tro.
· Passage utan stopp
- 20
Iglesia De San Francisco
Stadens viktigaste gotiska tempel, vars konstruktion påbörjades på 1300-talet. Det är ett av de viktigaste verken av barocken, med sitt förgyllda interiör från 1600- och 1700-talen.
Det var överflödet av dess förgyllda snidade träverk som fick greve Raczinsky att beskriva det som 'Guldkyrkan'. Och, överväldigad, tillägger han: 'Förgyllningen i denna kyrka är så vacker och rik att den vida överträffar allt jag har sett i Portugal och i hela världen'.
Det är värt att notera Jesse-trädet, liksom katakomberna.
Det är ett nationalmonument sedan 1910 och ett världskulturarv av UNESCO sedan 1996.
· Passage utan stopp
- 21
Alfandega Porto Congress Centre
En nyklassisk byggnad, uppförd på 1800-talet, enligt ett projekt utfört av ingenjören Jean F. G. Colson. Den har två fasader, en mot Dourofloden och en mot staden.
Notera de strukturella lösningar som använde järn i kombination med andra material - sten, tegel eller trä - beroende på funktionaliteten i de olika utrymmena.
År 1987 beslutades det att inrymma det framtida Transport- och kommunikationsmuseet i byggnaden som tillhör föreningen med samma namn. För detta genomfördes restaurerings- och anpassningsarbeten, enligt projekt av arkitekten Eduardo Souto Moura.
Föreningen för Transport- och kommunikationsmuseet (Associação para o Museu dos Transportes e Comunicações-A.M.T.C) driver också ett kongresscenter, fördelat över olika områden i byggnaden Alfândega Nova do Porto.
· Passage utan stopp
- 22
Mosteiro da Serra do Pilar
Världskulturarv, det började byggas 1538 och slutfördes först omkring 1670. Till en början skapades det för att hysa augustinermunkarna från klostret Grijó.
Senare, under inbördeskriget 1832-1834, bosatte sig den liberala armén i klostret. Som ett resultat av kriget och de ständiga attacker det led, var det i ett fruktansvärt skick av förfall och vanvård, tills 1834 med skapandet av det kungliga brödraskapet Vår Fru av Pilar, och senare Vännernas grupp till klostret Serra do Pilar, 1925, återställdes hela byggnaden.
Kyrkan, med cirkulär plan, har kupolen omgiven av en balkong; klostret är också cirkulärt, med 36 joniska kolonner, det enda exemplet i Portugal.
Från dess stora terrass kan man se hela flodområdet i Porto och Gaia upp till Arrábida-bron, och det historiska centrumet, med betoning på katedralen och D. Luís I-bron. I motsatt riktning kan man se området Fontainhas och São João-bron.
15 min
· 15 min
- 23
Dom Luis I Bridge
Planerad av ingenjören Teófilo Seyrig, en lärjunge till Eiffel, invigdes den 1886 och består av två överlappande järndäck.
Bron är 395 meter lång och 8 meter bred, och dess båge anses fortfarande vara världens största i smidesjärn.
Numera används det övre däcket av Portos metro, som förbinder området kring Portos katedral med Morro-trädgården och Avenida da República i Vila Nova de Gaia.
· Passage utan stopp
- 24
Ponte Infante Dom Henrique
Bron invigdes den 30 mars 2003 efter ett projekt av ingenjören Adão da Fonseca. Den byggdes för att ersätta det övre däcket på D. Luís I-bron, som nu används av metrolinje D.
Med ett 371 meter långt och 20 meter brett däck är det en bro med Maillart-typ båge, byggd på hög höjd, med ett spännvidd-höjd-förhållande på 11,2, med en bågspännvidd på 280 m - ett världsrekord, den anses av världsexperter vara en av de mest eleganta av sitt slag.
Den förbinder området Fontaínhas med församlingen Oliveira do Douro i Vila Nova de Gaia.
· Passage utan stopp